Back Dallara DW12 German Dallara DW12 English Dallara DW12 Spanish Dallara DW12 Finnish Dallara DW12 ID Dallara DW12 Italian ダラーラ・DW12 Japanese Dallara DW12 Portuguese
| Dallara DW12 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Algemene informatie | ||||
| Categorie | IndyCar Series | |||
| Constructeur | Dallara | |||
| Voorganger | Dallara IR-05 | |||
| Technische specificaties | ||||
| Chassis | Koolstofvezel en honingraatcomposieten | |||
| Ophanging (voor) | Koolstofvezel en honingraatcomposieten | |||
| Ophanging (achter) | Zelfde als voor | |||
| Motor | Chevrolet Chevy IndyCar, Honda HI12R, Lotus DC00 2200 cc V6 (90°) begrensd op 12,000 rpm | |||
| Transmissie | Xtrac 1011 6-traps semi-automaat | |||
| Gewicht | 710 kg kg | |||
| Brandstof | Sunoco E85 Ethanol | |||
| Banden | Firestone Firehawk | |||
| ||||
De Dallara DW12 is een IndyCar Series auto, die vanaf 2012 wordt gebruikt door alle IndyCar teams. Voor het seizoen 2012 is besloten om het oude Dallara-chassis (IR-05) te vervangen door een compleet nieuw chassis (ook van Dallara) waarbij elk team zijn eigen aerokit (bodypanelen, aerokit, sidepods en vleugels) kan bouwen die uiteindelijk op een standaard chassis komen. Deze aerokit mogen de teams pas vanaf 2013 omdat dit nog niet getest kon worden in 2012. Honda wordt ook niet langer meer de enige motorleverancier aangezien Chevrolet zijn comeback maakt en er ook Lotus met back-up van Cosworth motoren gaat leveren.